概述

2021年的马自达6不仅是最漂亮的家庭轿车，而且与大多数同类产品相比，驾乘它也更加有趣。虽然马自达并不像本田雅阁那样完美无瑕，也不像现代索纳塔那么新鲜，但它无疑提供了比任何顶级选择都更昂贵的感觉。它的2.5升四缸发动机或更强大的涡轮增压发动机都不是特别引人注目，而且目前还没有环保的混合动力车型，但6驱车兼具运动性和精致性，从而扩大了它的吸引力。我们希望马自达可以使汽车的所有功能都发挥到极致，但即使是阵容中的低端，也具有许多标准的驾驶员辅助功能和流行的技术。尽管2021年的马自达6并不完美，但它是该系列面向家庭的四门车中最经典的车型之一，并且是“编辑选择奖”的获得者。

2021年有什么新功能？

2021年的马自达6得益于一些新功能的添加和名为Carbon Edition的外观套件。后者继承了Grand Touring Reserve内饰的所有设备，并采用多金属灰色油漆颜色，黑色外饰和一组深色19英寸车轮。主题继续以黑色饰件和带有灰色缝线的红色皮革内饰为主题。现在，每个马自达6都具有Apple CarPlay和Android Auto功能（而Touring之上的任何装饰都带有无线CarPlay）。马自达还重新调整了6缸的涡轮增压发动机，使其扭矩增加了10磅-英尺（总计320磅），但您需要使用93辛烷值的燃料才能实现这一目标。最后，Signature模型增加了后方自动紧急制动和驾驶员注意监视器。

Grand Touring是获得250 hp涡轮增压发动机的最便宜的方式，与基本的四缸发动机相比，Grand Touring可以使6感觉更像是一款合适的运动型轿车。它还对不那么豪华的Touring车型进行了几次升级，例如带有换档拨片的真皮包裹方向盘，Bose音响系统，自动变暗的后视镜，无线Apple CarPlay功能等等。装饰级别的缺少选项使构建过程变得容易。您需要选择的唯一另一件事是油漆颜色。我们可以说这6辆穿着马自达标志性的灵魂红色水晶金属质感特别吸引人吗？

引擎，变速箱和性能

与大多数中型替代品不同，马自达6不提供混合动力选件。马自达确实提供了两个响应式2.5升四缸发动机的选择。标准发动机可提供187马力的功率，而可用的涡轮增压发动机可产生高达250马力的功率。2.5升涡轮增压发动机在2021年的扭矩达到了10磅-英尺，将输出提高到320磅-英尺，但这需要使用优质燃料。每个发动机都配有出色的六速自动变速箱，可以熟练地找到合适的档位，无论是降档以获得更大的动力，还是升档以获得稳定的巡航。马自达6为家用轿车提供了高于平均水平的驾驶满意度，并且其控制和操作的灵活性是不折不扣的。马自达设法在不牺牲精致性或乘坐质量的情况下提供刺激感。为此，至少要对它所穿的新轮胎进行部分测试，该公司安装了该新轮胎以帮助减少轮胎噪音。这些都不能降低马自达6的驾驶和骑乘性能，特别是考虑到机舱的安静程度。毫无疑问，它仍然是该细分市场中最有趣的驾驶型轿车。

燃油经济性和实际MPG

根据EPA的数据，这辆轿车在配备基本四缸发动机的情况下，在城市中应达到26英里/加仑，在高速公路上应达到35英里/加仑。我们尚不知道涡轮增压版本增加的扭矩额定值是否会影响其燃油经济性，但2020年型号的预测值为城市每小时23 mpg，高速公路每小时31 mpg。我们测试的最后一个涡轮增压6发动机超出了我们在200英里真实世界路线上的高速公路估算，其C / D额定值为36 mpg。我们之前测试过的带有基本发动机的模型在那条路线上的输出功率为37 mpg，相对于EPA公路等级，优势为2 mpg。

内饰，舒适性和货运

在内部，这辆6看起来比它要贵得多。材料的质量令人印象深刻，高档，成熟的设计和受限制的细节也令人印象深刻。除了一些控件工作方式上的一些小麻烦之外，机舱是一流的，也是同类中最好的。对于外形如此性感的轿车而言，令人惊讶的是，马自达6的实用性不亚于其他中型产品。就汽车的载重量而言，我们在后备箱中装有六个随身携带的行李箱，在后排座椅折叠时适合放置的17个随身行李箱将马自达放在了该类别的首位。我们唯一的抱怨？后排座椅不能从车内折叠。为此，您必须拉动后备箱中的座椅释放手柄。