美国汽车零部件制造商Borgwarner宣布他们已与欧洲各个大车厂签订合约，将从2023年起开始供应高电压规格油电混合动力车用电动涡轮增压器「eTurbo」给这些车厂。 4 透过Borgwarner的电动涡轮增压技术除了能够提升引擎的运作效率与性能外，在废气排放上也较能现在欧洲各国越来�
美国汽车零部件制造商Borgwarner宣布他们已与欧洲各个大车厂签订合约，将从2023年起开始供应高电压规格油电混合动力车用电动涡轮增压器「eTurbo」给这些车厂。
透过Borgwarner的电动涡轮增压技术除了能够提升引擎的运作效率与性能外，在废气排放上也较能现在欧洲各国越来越严格的法规要求，也是首次针对高电压规格的油电车提供电动式的涡轮增压器。
eTurbo的构造是以传统机械式涡轮为基础，但将转轴与电动马达直接连结，客户可选择整合式或半整合式运转方式。eTurbo的优点在于可在保有一般涡轮增压器运转方式优点下再透过电动辅助方式来提升增压的反应。它可以提升二倍的瞬间超增压反应，扭力输出的反应时间则缩短了50%，几乎没有涡轮迟滞的现象且缩减引擎体积也有一定帮助。电动涡轮增压器也特别适用于米勒循环引擎，可在完全不损失性能表现前提下提升油耗表现及降低排放。
Borgwarner的eTurbo也可以扮演发电机的角色，回收多余的废气能量转成电能供增压器本身使用或是为电池回充电力。eTurbo对于废气的后处理管理与空燃比的精确控制，让废气排放可以减少。由于可提升引擎回压降低排放，eTurbo也可以支援废气循环（ＥＧＲ）再利用。
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